深圳聯通應用廣州光束分布式光纖振動檢測（DVS）系統提供保護案例
深圳聯通公司在最繁忙60公里環形光纖路由上，接受由分布式光纖振動檢測（DVS）系統原理推出的‘光纜智能安全防御系統’提供的保護。系統通過光纖跳線接入已經敷設好的光纖線路，不需再做其他動作。經過一個月的簡單調試，就可監測整條線路附近振動。
其中，系統進行了如下校驗與保護：
1）機房觸碰校驗：
在四個機房內，觸碰測試光纖，進行定位測試、觸碰次數測試等，均達到預期效果。單次觸碰98%的探測率，二次觸碰100%，全部定位在所觸碰的機房附近。
圖1是曙光機房頭、尾觸碰圖，可以清晰的看出正反兩個方向傳輸29微妙（60km)的延遲。圖15是福永橋頭機房觸碰圖，由于在光路的中間，正反兩個方向傳輸延遲接近0，所以兩個信號同時出現
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?圖1曙光機房頭尾觸碰圖
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圖2福永橋頭機房觸碰圖
兩個傳輸方向的信號代表著光纖振動屬性，由于光的互異性屬性基本上一樣；到達時間不一樣，計算時差即可定位。
2）線路噪聲屏蔽：
此條光纜路由建設在深圳西部交通的重載要道上，寶安大道及107國道，24小時有40%的大貨車通行。埋在道路下面的光纜，感知著上部貨車經過的振動。圖3是線路噪聲圖，相比于光纜觸碰震動圖太好屏蔽了。后期沒有由此產生虛警。
圖3線路噪聲圖
3）盲測：
白天每次有連續的報警，我們立即會通知聯通的線路工程師，確認其線路的安全性，即是否有附近施工；并親自驅車前往觀察。2016年正趕上深圳地鐵11號線施工，累積不少現場數據。圖4是2016年6月23日人工敷設光纜施工時的報警截圖，當我們匯報給工程師時他正在現場。幾點鐘，有幾個井蓋打開，施工有多長，都得到確認。
? ? ? ? ? ?圖4機場附近光纜施工報警截圖
4）應用成果：
在深圳聯通60公里光纜管線的正常運行過程中，可以7天24小時監控著所經過光纖路由的振動，從而對線路安全做出預警。對任何二次連續觸碰傳感光纜，可以100%監測到；對大型機械施工，車輛到場即可100%檢測到；模擬的人工挖掘，1～2分鐘即可探測到。
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